توانائی کی بچت والی موٹروں یا ٹرانسفارمرز کے لیے کون سا موصلیت کا ڈھانچہ آسان ہے؟

برقی آلات اور بجلی کی ترسیل کی اصل ضروریات کے مطابق، ٹرانسفارمرز بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ نسبتاً معقول، اقتصادی اور سائنسی حالات کے تحت، جنریٹر کے ذریعے پیدا ہونے والے وولٹیج کا تعین روایتی عمل اور حفاظتی حالات کے تحت کیا جائے گا، اور متعلقہ جنریٹر کے نفاذ کی سطح نسبتاً آسان ہے۔ پھر وولٹیج کو اصل ٹرانسمیشن اور استعمال کی صورتحال کے مطابق ایڈجسٹ کریں، یعنی وولٹیج کی تبدیلی۔
توانائی کی بچت والی موٹرز
مختلف موصلیت کے ذرائع ابلاغ اور کولنگ سسٹم کے مطابق، تیل میں ڈوبے ہوئے ٹرانسفارمرز، گیس میڈیم ٹرانسفارمرز، اور خشک قسم کے ٹرانسفارمرز ہیں۔
ٹرانسفارمر کی موصلیت ٹرانسفارمرز کے محفوظ آپریشن کی بنیادی ضمانت ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ وہ ریٹیڈ وولٹیج پر طویل عرصے تک کام کر سکتے ہیں اور پاور گرڈ میں ہونے والے مختلف اوور وولٹیج کو برداشت کر سکتے ہیں، بشمول سسٹم شارٹ سرکٹ اوور وولٹیج، بجلی کی اوور وولٹیج، اور ورکنگ اوور وولٹیج۔ . ٹرانسفارمرز کا بنیادی موصلیت کا ڈھانچہ، چاہے وائنڈنگز کے درمیان ہو، وائنڈنگز اور آئل ٹینکوں کے درمیان، وائنڈنگز اور آئرن کور کے درمیان، یا مختلف مراحل کے وائنڈنگز کے درمیان، بنیادی طور پر نسبتاً یکساں برقی فیلڈ سے تعلق رکھتا ہے۔ لہذا، تیل کو الگ کرنے والے ڈھانچے کو اپنایا جا سکتا ہے جو تیل کی بڑی پچوں کو چھوٹے تیل کی پچوں میں تقسیم کرتا ہے۔ توانائی کی بچت والی موٹروں کے سمیٹنے والے ڈھانچے کے مقابلے میں، ٹرانسفارمر وائنڈنگز کے آپریٹنگ حالات نسبتاً محفوظ ہیں، خاص طور پر ہائی وولٹیج توانائی کی بچت والی موٹروں کے مقابلے میں۔ ہائی وولٹیج انرجی سیونگ موٹرز کے اختتام پر کورونا ناہموار فیلڈ طاقت کی وجہ سے ہوتا ہے۔
35kV اور نیچے کے ٹرانسفارمرز کے مراحل کے درمیان موصلیت بنیادی طور پر تیل کے خلاء پر انحصار کرتی ہے۔ 110kV اور اس سے اوپر کے ٹرانسفارمرز کے لیے، موصلیت کا فاصلہ کم کرنے کے لیے مراحل کے درمیان موصلیت کا حصہ نصب کیا جاتا ہے۔
ٹرانسفارمر کی ہائی وولٹیج وائنڈنگ کے اختتام پر، الیکٹرک فیلڈ کی انتہائی غیر مساوی تقسیم کی وجہ سے، موصلیت کی سطح کے ساتھ سلپ ڈسچارج وولٹیج بریک ڈاؤن وولٹیج سے بہت کم ہے۔ اس لیے، موصلیت کے سلنڈر کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے عام طور پر وائنڈنگ کے آخر میں دو یا تین کونے کی انگوٹھیاں لگائی جاتی ہیں، یعنی ایک سرکلر پارٹیشن پلیٹ وائنڈنگ کے سرے کے گرد ہوتی ہے۔ وائنڈنگ کے اختتام پر موصلیت کے تیل کے فرق کو زاویہ کے حلقوں کے ذریعہ تیل کے کئی چھوٹے فرقوں میں الگ کیا جاسکتا ہے۔ کارنر رِنگ ایک رکاوٹ کے طور پر کام کرتی ہے، جو آئل گیپ میں برقی فیلڈ کی تقسیم کو بہتر بنا سکتی ہے، گیپ کے بریک ڈاؤن وولٹیج کو بڑھا سکتی ہے، ہائی اور لو وولٹیج کے سمیٹنے والے سروں کی سطح سے خارج ہونے والی دوری کو بہت زیادہ بڑھا سکتی ہے، اور اس طرح ویلیو سلپ کو بڑھا سکتی ہے۔ خارج ہونے والی وولٹیج؛ اس کے علاوہ، ہائی وولٹیج وائنڈنگ کے اختتام پر الیکٹرو سٹیٹک شیلڈنگ نصب کی جاتی ہے تاکہ وائنڈنگ اینڈ کی موصلیت کو بہتر بنایا جا سکے۔ یہ ہائی وولٹیج انرجی سیونگ موٹرز میں سمیٹنے والے مزاحمتی بینڈ کے فنکشن جیسا ہی ہے۔
توانائی کی بچت والی موٹرز
چاہے وہ جنریٹر ہو یا برقی موٹر، ​​ان دونوں قسم کی موٹروں کی خصوصیات حرکت کے دوران توانائی کی تبدیلی ہیں، جب کہ ٹرانسفارمرز برقی توانائی کے مطابق وولٹیج کو نسبتاً ساکت حالت میں تبدیل کرتے ہیں۔ لہذا، ٹرانسفارمر وائنڈنگز کی موصلیت کی کارکردگی کو حاصل کرنا نسبتاً آسان ہے، اور موصلیت کی کارکردگی کے لیے حجم کی ضروریات کو بھی پورا کرنا نسبتاً آسان ہے۔